ต่อไปก็เอาเหล็กงัดยางมาสอดเข้าไประหว่างยางในกับขอบ แล้วงัดขึ้นมาด้านบน จะทำให้ขอบของยางเข้าไปอยู่ในที่ ทำไปเรื่อยๆ จนกว่าจะครบทั้งวงล้อ 23. เมื่อใส่ได้แล้ว ให้จัดจุ๊บเติมลมให้ตรง เพราะโดยปกติแล้วเมื่อถึงขั้นตอนนี้ มันจะเกิดการเบี้ยว ให้เอามือตบที่ยางนอก เพื่อให้ลงล็อคได้ง่ายขึ้น 24. เมื่อจัดตรงแล้วก็ไขน๊อตจุ๊บลงไปให้แน่น 25. หลังจากนั้นก็สูบลมเข้าไป 26. ปิดฝาจุ๊บให้เรียบร้อย 27. เสร็จเรียบร้อย ซิ่งต่อได้เลย ไม่ยากเลยใช่มั้ยครับ กับ วิธีการเปลี่ยนยางใน ที่ใครๆ ก็สามารถทำได้ และในครั้งหน้านั้นเราจะนำการ DIY ในเรื่องไหนมาฝากเพื่อนๆ กันอีก ต้องคอยติดตามกันให้ดีเลยนะครับ ทาง BoxazRacing วันนี้ต้องลาไปก่อน สวัสดีครับ ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก คุณ สยึมกึ๋ย -
นำล้อกลับไปใส่ที่เดิม ขันนอตทุกตัวให้แน่น เพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น หลังจากที่เปลี่ยนยางจักรยานแล้ว ควรที่จะต้องตรวจสอบจักรยานให้ดีเสียก่อนว่ามียางส่วนไหนปลิ้นออกมาจากขอบล้อหรือไม่ ลมยางตึงพอดีต่อการขับขี่ รวมไปถึงสามารถใช้งานจักรยาน เบรก และเกียร์ได้ตามปกติ เพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน เพื่อการเดินทางที่ปลอดภัย
ตรวจเช็กที่ปัดน้ำฝนเพื่อหาจุดที่เสื่อมสภาพแล้ว โดยเฉพาะยางที่ปัดน้ำฝนซึ่งมีอายุใช้งานไม่นาน ที่ปัดน้ำฝนเก่าจะแข็งและแตกเมื่อเวลาผ่านไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่ร้อนและแห้ง หากที่ปัดน้ำฝนของคุณดูเหมือนจะทำสปริงที่เป็นยางหาย อาจถึงเวลาต้องเปลี่ยนใหม่ 2.
หลังจากที่น๊อตหลุดออกมาแล้ว ก็ให้ใช้นิ้วกดไปที่จุ๊บเติมลม ให้มันหลุดเข้าไปด้านในขอบ 8. เอามือเข้าไปล้วงจุ๊บลมออกมาด้านข้าง ตามรูป 9. ดึงยางในออกมา 10. เมื่อยางเส้นเก่าออกมาหมดแล้ว จะนำไปทิ้งหรือไว้ใช้รัดอะไรอย่างอื่นก็ได้ 11. เอาเหล็กงัดยางสอดให้ทะลุระหว่างขอบยาง กับวงล้อ เพื่อจะได้งัดเอายางนอกออกมาด้วยเลย (ไม่ต้องถอดยางนอกออกมาก็ได้ แต่หากต้องการจะทำความสะอาด ก็ให้นำออกมาเลย) 12. งัดยางนอกออกมาให้หมด เพื่อที่จะนำมา ตรวจสอบความสะอาด ทาน้ำมันเครื่องตรงขอบยาง เพื่อให้สอดใส่กลับไปได้ง่ายยิ่งขึ้น 13. ก่อนใส่ยางนอกเข้าไป ให้ดูทิศทางการหมุนของยางกับวงล้อด้วย ว่ามันต้องใส่ทางไหน ซึ่งตรงยางจะมีลูกศรชี้อยู่ 14. หลังจากนั้นเอายางนอกใส่เข้าไปในวงล้อ 1 ข้าง 15. ภาพแสดงล้อที่สวมใส่ยางไว้ 1 ข้าง 16. นำยางในใหม่ที่ต้องการจะเปลี่ยนออกมา 17. คลี่ยางในออก แล้วหมุนฝาจุ๊บออกไปเก็บไว้ 18. หมุนน๊อตตัวเมียที่จุ๊บออกอีก 1 ตัว เหลือไว้ตัวเดียว 19. เอายางในใหม่ใส่เข้าไปในยางนอก โดยให้ด้านที่มีจุ๊บของยางใน ตรงกับรูที่เว้นเอาไว้ของขอบล้อ 20. ดันจุ๊บลมออกมาด้านในของขอบล้อ 21. เมื่อใส่ได้แล้วให้รีบนำน๊อตตัวที่เอาออกไป มาใส่กันไว้เพื่อไม่ให้หลุด แต่ไม่ต้องขันแน่นครับ ใส่ไว้กันหลุดเฉยๆ 22.
เคล็ดลับ ก่อนเติมลมยางในหรือวางบนยางควรทาแป้งฝุ่นเล็กน้อย คำเตือน ระวังเพลาให้มากหากจักรยานของคุณมีกลไกปลดเร็วที่ด้านหลัง จับอย่างระมัดระวังและในที่ที่จะไม่โค้งงอเนื่องจากการงอเล็กน้อยหมายถึงการซื้อขอบล้อใหม่ หากคุณกำลังซ่อมยางของคุณหลังจากที่ยางรั่วแล้วให้ใช้นิ้วดูภายใน หนามตะปูหรือสิ่งอื่น ๆ ยังสามารถเกาะอยู่บนยางและติดกับยางในใหม่ของคุณได้ทันทีที่คุณเติม! หากคุณพบบางสิ่งให้นำออกอย่างระมัดระวัง ก่อนที่จะเปลี่ยนท่อในยางให้ใส่อากาศเข้าไปเพื่อตรวจสอบว่ามีรอยรั่วครั้งที่สองที่ต้องซ่อมแซมหรือไม่ ระวังอย่าให้ท่อทะลุเมื่อคุณนำออกหรือใส่ยางกลับเข้าไป อย่าเติมลมยางมากเกินไปเพราะอาจทำให้ยางในระเบิดได้ ดูความดันที่แนะนำที่ขอบของมัน ขอบล้อเหมาะสำหรับวาล์วจ่าย ถ้าใช้ผิดขอบยางในจะไม่พอดี! อย่าใส่น้ำมันเบรคหรือบนพื้นผิว หลีกเลี่ยงการใส่น้ำมันลงบนแถบหรือห้องแอร์เกินไปเพราะน้ำมันจะทำให้ยางสลายตัว หากยางของคุณมีรอยแตกคุณควรถอดทั้งยางและท่อออก (หากยังคงเป็นท่อเดิมที่มาพร้อมกับยาง) หากสายรัดสองเส้นบนจักรยานมีอายุเท่ากันให้ถอดแถบทั้งสองเส้นออกแม้ว่าจะดูไม่ดีมิฉะนั้นอาจเกิดการแตกหักได้ ยางรถยนต์และยางในเสื่อมสภาพหลังจาก 10 ถึง 15 ปี (เจ็ดถ้าโดนแสง UV) ดังนั้นหากยางและยางในของคุณมีอายุมากกว่า 10 ปีให้เปลี่ยนใหม่
การจัดฟันแบบทั่วไปและแบบเซรามิก เป็นการจัดฟันที่จะต้องมาพบคุณหมอทุกๆเดือ น เพื่อเปลี่ยนยาง เนื่องจากยาง มีการยืดตัว ไม่มีแรงมากพอที่จะช่วยยืดฟันให้อยู่ในตำแ หน่งที่คุณหมอต้องการ ดังนั้นการจัดฟันลักษณะนี้จะต้องมาพบคุณหม อทุกเดือน เรามาดูวิธีเปลี่ยนยางจัดฟันที่คุณหมอเปลี่ยนให้เรากันคะ ติดต่อนัดหมายคุณหมอล่วงหน้า หรือ ขอคำปรึกษาเพิ่มเติมได้ที่ อีเมล: Facebook:
ยางหน้าและยางหลังต้องเหมือนกันจริงหรือไม่? จำเป็นแน่ถ้าคุณต้องการประสิทธิภาพและสมรรถนะสูงสุดจากยางคุณ เนื่องจากยางหน้าและยางบางแบรนด์ถูกออกแบบมาให้ทำงานสัมพันธ์กัน ไม่เฉพาะแต่เนื้อยางและส่วนผสมยาง (Compound) เท่านั้น แต่รวมถึง ลายดอก, โครงสร้างยาง, ขนาดและรูปทรงของยาง ข้อควรจำ ยางหน้าควรเป็นยางที่ออกแบบมาให้เป็นยางหน้าเท่านั้น สังเกตเครื่องหมาย FRONT, ควรเปลี่ยนยางหน้าและยางหลังพร้อมกัน ไม่เช่นนั้นอาจมีปัญหาเรื่องเสถียรภาพ เนื่องจากความแตกต่างของประสิทธิภาพและความสึกหรอ รวมถึงไม่ควรใช้ยางประเภท Radial และ X-Ply ร่วมกันไม่เช่นนั้นอาจมีปัญหาเรื่องเสถียรภาพ นอกจากถูกกำหนดโดยโรงงานผู้ผลิตรถนั้นๆ 4. ค่าต่างๆ บนยาง คืออะไร? ค่าต่างๆ บนยาง คือ ลักษณะเครื่องหมายที่บ่งบอกลักษณะและอัตราส่วนต่างๆ เพื่อที่ผู้ใช้หรือช่างจะได้ทราบถึงรายละเอียดของยางตัวนั้นๆ เช่น ปีที่ผลิต รุ่น เทคโนโลยี เหมาะสำหรับรถประเภทไหน ไปดูกันว่ามีอะไรบ้าง ยกตัวอย่างเช่น ยางขนาด 160/60R15 M/C 67H TL (160: ความกว้างหน้ายางหน่วย มม., 60: อัตราส่วนเป็น% ของความสูงแก้มยาง, R: บอกชนิดของยางว่าเป็นยางเรเดียล ถ้าไม่มีตัวนี้แสดงว่าเป็นยาง Belt Bias, 15 ขนาดขอบล้อ 15 นิ้ว, M/C: ยางสำหรับมอเตอร์ไซค์เท่านั้น, 67H: รหัสรับน้ำหนักและความเร็ว และ TL: Tubeless ยางที่ไม่ต้องใช้ยางใน) 5.
เนื่องจากยางรถยนต์นั้นเกิดปัญหาได้ทุกเมื่อ การเลือกใช้ยางคุณภาพดีมีความคงทนจะช่วยลดปัญหากวนใจไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย ยาง bridgestone พัฒนาเทคโนโลยีมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี ค. ศ.
Sitemap | เข็มขัด Gucci Hi End, 2024